(2)柱式托盤(pán)。柱式托盤(pán)分為固定式和可卸式兩種,其基本結構是托盤(pán)的4個(gè)角
托盤(pán)有鋼制立柱,柱子上端可用橫梁連結,形成框架型。柱式托盤(pán)的主要作用,一是利用立柱支撐重量物,往高疊放;二是可防止托盤(pán)上放置的貨物在運輸和裝卸過(guò)程中發(fā)生塌垛現象。
(3)箱式托盤(pán)。箱式托盤(pán)是四面有側板的托盤(pán),有的箱體上有頂板,有的沒(méi)有頂板。箱板有固定式、折疊式、可卸下式三種。四周欄板有板式、柵式和網(wǎng)式,因此,四周欄板為柵欄式的箱式托盤(pán)也稱(chēng)籠式托盤(pán)或倉庫籠。箱式托盤(pán)防護能力強,可防止塌垛和貨損;可裝載異型不能穩定堆碼的貨物,應用范圍廣。 次數用完API KEY 超過(guò)次數限制
固定方式
托盤(pán)承載的貨物進(jìn)行固定方式主要有捆扎、膠合束縛、拉伸包裝,并可相互配合使用。
防護與加固
托盤(pán)承載的貨物進(jìn)行固定后,仍不能滿(mǎn)足運輸要請偶的應該根據需要選擇防護加固附件。加固防護附件由紙質(zhì)、木質(zhì)、塑料、金屬或者其他材料制成。
注意事項
1、液壓車(chē)和叉車(chē)在使用托盤(pán)過(guò)程中,叉齒之間的距離應盡量放寬至托盤(pán)的進(jìn)叉口外緣,進(jìn)叉深度應大于整個(gè)托盤(pán)深度的2/3以上。
2、液壓車(chē)和叉車(chē)在使用托盤(pán)運動(dòng)過(guò)程中,應保持勻速度進(jìn)退和上下,避免急剎、急轉引起托盤(pán)受損、造成貨物倒塌。
3、托盤(pán)上貨架時(shí),應保持托盤(pán)在貨架橫梁上地平穩放置,托盤(pán)長(cháng)度應大于貨架橫梁外徑50mm以上。 次數用完API KEY 超過(guò)次數限制
在國外一個(gè)托盤(pán)從投入使用到報廢,在所承載的產(chǎn)品流通過(guò)程中,可平均節約貯存、裝卸和運輸費用500多美元,相當于其自身成本的幾十倍。目前,中國除規模較大、經(jīng)營(yíng)管理水平較先進(jìn)的生產(chǎn)企業(yè)外,一般企業(yè)的物料搬運費用占產(chǎn)品總成本的比例高達40%。因此,中國建立托盤(pán)共享系統,必將有利于降低全社會(huì )物流成本。
(2)有利于改善物流服務(wù)質(zhì)量
建立托盤(pán)共享系統,實(shí)現托盤(pán)聯(lián)運和機械化作業(yè),既可以有效避免人工搬運造成的貨物損毀,也可以避免貨物未能有效集裝所造成的計數差錯。 次數用完API KEY 超過(guò)次數限制